
现如今是一个以沟通交流为主的社会,交通的发展使人与人之间的往来也越来越密切。高速铁路和高速公路开通及建设使人们对其的依赖性更强,制砂机同时作为铁路和公路等大型工程所需的砂石骨料需求量也大大增加。质量要求也随之提高。
古语有云:三军未到粮草先行。作为大型工程中所需要的主要材料(砂石骨料)在建设中也处于“粮仓”的重要位置。上世纪五十年代,中国首创人工制灰岩砂石骨料,并成功运用在水电工程中,随后得到广泛运用。制砂机砂石设备因为其建筑尺度不同,对物料和出料细度的要求不同主要分为冲击式破碎机(制砂机),棒磨式破碎机,反击式破碎机,圆锥式破碎机,锤式破碎机等。
我国大力发展铁路、公路、桥梁、水电站等基础设施,需求量最大的就是优质砂石骨料。一般一个基建工程,制砂机若用料少,可以直接从小型砂石料场采购。绝大多数铁路、公路、桥梁、水电站等大型项目工程,地处深山峡谷,施工场地狭窄,施工工期紧,混凝土工程量大,混凝土施工强度高,对砂石骨料的质量要求严格。因此,设计出具有现代化水平的技术及动态经济指标优良的人工砂石加工设备,保证工程所需级配的砂石骨料,能在调控中实现全工程施工期内的动态平衡出产供应,是人工砂石加工厂设计的根本目的。
制砂机在近几年中,部分工程采用国外先进的制砂设备,虽生产强度高,但制砂机生产出来细度模数偏大,仍需采用棒磨机或其它补充方法进行处理,不仅生产成本大、石粉流量大,对环境污染也比较严重。同时,人工砂加工过程中流失的石粉、废水几乎没有得到很好的回收利用。现有砂的资源有限,不断的开采,使得符合尺度的国标砂大大减少。而跟着建筑尺度的越来越高,对砂石骨料出产的尺度也随之进步,这个促使砂石设备技术的不断发展,根据目前国内外人工砂石系统情况及国内外制砂设备特性,我公司科技研究人员经过多年的努力,在湿式和干式制砂基础上首创半干式制砂工艺,建立环保型砂石骨料加工系统,避免了干式制砂对大气环境污染,又能较好回收和处理系统施工废水,控制砂细度模数和砂含水率,能获得高石粉含量,同时简化系统工艺,降低运行成本。技术已达到国内领先水平,广泛用于高等级砂石骨料建设中,受到广大客户一致好评。
这种制砂机半干式制砂工艺的推出掀起了一场‘绿色革命’。即减少了对环境的污染,也减少了资源的浪费。同时也促进了经济的发展。
[来源:原创] [作者:admin] [日期:11-04-08] [热度:]相关文章